| Afzallik 1-4 |
1. Gidrostatik uzatish quvvati yuqori va ish sharoitlari maydoni keng, bu resurslarni tejash va issiqlik tarqalishi va sovutish kabi yordamchi uskunalarning tuzilishini soddalashtirishi mumkin.
2. O'zgaruvchan nasos va o'zgaruvchan vosita kombinatsiyasidan foydalangan holda yopiq pastadir avtomatik qadamsiz sozlashni amalga oshiradi va dizel dvigatel kuchi nisbatan barqaror, quvvatdan foydalanish darajasi eng yuqori va butun mashina tejamkor.
3. Ikki tomonlama DA boshqaruv o'zgaruvchan tizimidan foydalanib, murakkab ish sharoitida dizel dvigatelning tezligi pasayadi, lekin gidravlik tizimning bosimi doimo o'zgarmas bo'lib qoladi, shuning uchun tortishish kamaymaydi.
4. Butun mashinaning umumiy parametrlarini optimallashtirish eng yuqori darajada yakunlanadi, shuning uchun u maksimal mahsuldorlikni va eng yuqori iqtisodiy foyda keltirishi mumkin.
5.To'rt g'ildirakli krossovkali yuk ko'taruvchining orqa o'qi romga o'rnatiladi va oldingi aks to'g'ridan-to'g'ri ramkadan ± 8 ° ~ 12 ° gacha burilishi mumkin. Ramka va oldingi aks o'rtasida qo'llab-quvvatlovchi gidravlik silindr mavjud. Forklift ko'tarilayotganda, gidravlik tsilindr ko'taruvchi ustunni lateral plumb holatiga rioya qilish uchun ishlaydi; forklift harakatlanayotganda, gidravlik silindrning yuqori va pastki kameralari yog 'yo'lidan o'tishi uchun amalga oshiriladi. Damping teshiklarining birlashishi avtomobilning haydash qulayligini oshirishga yordam beradi.
| Parametr |
Model | WSM1-1080 | ||
Ishlash | |||
Nominal yuk | KG | 8000 | |
Forklift markazi (yuk mashinasi old tomoniga) | mm | 2000 | |
Maks. Og'irlikni ko'tarish | KG | 12000 | |
Yuklash markazi (yuk mashinasi old tomoniga) | mm | 500 | |
Maksimal ko'tarish balandligi H2 | mm | 10000 | |
Maks. Kengaytma masofasi L2 | mm | 7500 | |
Maks. Haydash tezligi | Km/soat | 30 | |
Maks. darajalilik | % | 23 | |
Og'irligi | KG | 12800 | |
Bom | |||
Bom NO | 3 | ||
Ish vaqti | s | 12.5 | |
Ishdan chiqish vaqti | s | 10.5 | |
Uzatilish vaqti | s | 13 | |
Qaytarilish vaqti | s | 15 | |
Old aylanish vaqti | s | 6 | |
Orqa aylanish vaqti | s | 5.5 | |
O'zgaruvchan burchak | ° | -5 ～ 60 | |
Hajmi | |||
Uzunlik (vilkalarsiz) L | mm | 5850 | |
Kengligi W | mm | 2300 | |
Balandligi H | mm | 2350 | |
Old aylanma A | mm | 1750 | |
G'ildirak bazasi B | mm | 3200 | |
Orqa aylanadigan C | mm | 900 | |
G'ildirak protektori (old/orqa) E | mm | 1700 | |
Min.erni tozalash F | mm | 375 | |
Kabina kengligi M | mm | 800 | |
Minimal burilish radiusi | |||
Ikki g'ildirakli rul | mm | 3800 | |
To'rt g'ildirakli rul | mm | / | |
Vilka o'lchami L1 * W1 * H1 | mm | 1200*180*60 | |
Vilkalar ramkasining kengligi N | mm | 1500 | |
Standart | |||
Dvigatel modeli | LR4B3LU | ||
Ishlab chiqaruvchi | Yituo (Luoyang) dizel dvigateli | ||
Nominal quvvat | 88,2 kVt / 2400 aylanish / min | ||
Emissiya | Ⅲ stantsiyasi | ||
Transmissiya rejimi | Gidravlik uzatish | ||
Vites (old/orqa) | 2/2 | ||
Haydash rejimi | Old ikki o'qli harakatlanish | ||
Rulda rejimi | Orqa ikki o'qli boshqaruv | ||
Xizmat tormozi | Kaliper disk | ||
To'xtash tormozi | Bosim chiqarish | ||
Shina (old/orqa) | 9.00-20（4/2） | ||
Ixtiyoriy | |||
Dvigatel modeli | QSB3.9—C125-30 | ||
Ishlab chiqaruvchi | Dongfeng Cummins | ||
Nominal quvvat | 93 kVt / 2200 aylanish / min | ||
Nominal moment | 480Nm/1350rpm | ||
Emissiya | Stansiya Ⅲ/EI bosqichiⅢA | ||
Transmissiya rejimi | Gidrostatik uzatish | ||
Vites (old/orqa) | 2/2 | ||
Haydash rejimi | To'rt g'ildirakli haydash | ||
Rulda rejimi | To'rt g'ildirakli rul | ||
Xizmat tormozi | Ko'p diskli nam | ||
To'xtash tormozi | gidravlik bo'shatish | ||
Shina | Qattiq shina | ||
| Diagramma |
| Zavod |
| Mijoz ishi |
5.To'rt g'ildirakli krossovkali yuk ko'taruvchining orqa o'qi romga o'rnatiladi va oldingi aks to'g'ridan-to'g'ri ramkadan ± 8 ° ~ 12 ° gacha burilishi mumkin. Ramka va oldingi aks o'rtasida qo'llab-quvvatlovchi gidravlik silindr mavjud. Forklift ko'tarilayotganda, gidravlik tsilindr ko'taruvchi ustunni lateral plumb holatiga rioya qilish uchun ishlaydi; forklift harakatlanayotganda, gidravlik silindrning yuqori va pastki kameralari yog 'yo'lidan o'tishi uchun amalga oshiriladi. Damping teshiklarining birlashishi avtomobilning haydash qulayligini oshirishga yordam beradi.
| yuk tashish; yetkazib berish |
| Afzallik 6-10 |
6. Kattaroq g'ildirak bazasi va g'ildirak bazasi mavjud. Forkliftning lateral va uzunlamasına barqarorligini qo'shing.
7. Ajoyib harakatchanlik. Avtomobilning maksimal tezligi odatda (30-40) km / soat ni tashkil qiladi. Quvvat omili 0,65 dan yuqori, sayohat tezligi yaxshi va 25 ° ~ 30 ° gacha ko'tarilish qobiliyatiga ega.
8. Mastning kattaroq moyilligi. Bularning barchasi xavfsiz ishlash va tekis bo'lmagan erda, odatda 10 ° ~ 15 ° old va 15 ° orqaga sayohat qilish uchun zarurdir.
9. Haydovchi&№39 o'rindig'ini sozlash. Yuklash jarayonida operatorning ko'rinishi yaxshiroq bo'lishini ta'minlash uchun haydovchi&№39 o'rindig'i odatda oldinga joylashtiriladi. Bo'g'imli forkliftlar uchun ularni iloji boricha oldingi ramkaga joylashtiring. Turli xil foydalanish talablariga muvofiq, FOPS/ROPS bilan tom yopish tipidagi kabinani o'rnating.
10. Yurish tizimi. Yuk ko'taruvchilarga o'xshash mexanik uzatish (Me), gidravlik o'tish mexanik uzatish (HyC), gidravlik uzatish (T/C) va gidrostatik uzatish (HYD) mavjud. Farqi shundaki, to'liq quvvatni moslashtirish usuli tanlangan va maksimal yuk to'liq yuk ko'tarilish holatidir.
Issiq teglar: belkurak, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod, moslashtirilgan, ulgurji, sotib olish, narx, sotuvga
