Foydalanilganda eelektr palletli yuk mashinalari, ko'plab foydalanuvchilar batareyaning ishlash muddati, vosita ishlashi va nominal yukga e'tibor berishadi, lekin kamdan-kam hollarda g'ildiraklarning ish holatiga e'tibor berishadi.
Keyinchalik, ko'pchilik foydalanuvchilar uskunaga texnik xizmat ko'rsatish jarayonida haydovchi g'ildiraklar va yuk ko'taruvchi{0}}g'ildiraklarining eskirish tezligi mutlaqo bir xil emasligini payqashadi. Ba'zida haydovchi g'ildiraklar sezilarli darajada eskiradi, ma'lum ish sharoitlarida yuk ko'taruvchi{2}}g'ildiraklar muddatidan oldin eskirishi mumkin. Xo'sh, bu ikki turdagi g'ildiraklar o'rtasidagi farq nima? Nima uchun ularning kiyinish naqshlari bir-biridan farq qiladi?
- Elektr palletli yuk mashinalari, odatda, haydash va ishlov berish operatsiyalarini bajarish uchun ham harakatlanuvchi g'ildiraklardan, ham yuk ko'taruvchi{0}}g'ildiraklaridan foydalanadi. Ikkalasi ham butun avtomobilni qo'llab-quvvatlasa-da, ularning dizayn funktsiyalari boshqacha. Haydovchi g'ildiraklar odatda qo'zg'aluvchan dvigatelga ulangan bo'lib, quvvatni erga uzatish uchun mas'ul bo'lib, avtomobilni ishga tushirish, harakat qilish, sekinlashtirish va ba'zi modellarda burilishni ta'minlaydi; Yuk ko'taruvchi g'ildiraklar-vilkalar old tomoniga yaqin joyda o'rnatiladi, ular asosan tovarlarning og'irligini ushlab turish uchun ishlatiladi, bu esa taglikning silliq harakatlanishini ta'minlaydi. Dastlabki dizayndan ikkalasi o'rtasidagi kuch taqsimoti sezilarli darajada farq qiladi.
- Avtomobil og'irligining bir qismini ko'tarishdan tashqari, haydovchi g'ildiraklar ham doimiy ravishda tortishish kuchiga ega bo'lishi kerak. Har bir ishga tushirish, tezlanish, sekinlashuv va tormozlash haydovchi g'ildiraklar va yer o'rtasida ishqalanish hosil qiladi. Avtomobil to'liq yuklanganda, yukning inertsiyasini engib o'tish uchun ko'proq moment talab qilinadi, haydovchi g'ildiraklar va er o'rtasidagi aloqa kuchlanishini oshiradi. Ombor ichida tez-tez ishga tushirish, to'xtash, burilish yoki orqaga burilishni talab qilsa, bu ishqalanish doimiy ravishda takrorlanadi. Ko'pgina yuqori{4}}chastotali ish stsenariylarida haydovchi g'ildiraklar eskirishga ko'proq moyil bo'ladi.
- Yuk ko'taruvchi{0}}g'ildiraklarning asosiy vazifasi yuk va vilkalarning vertikal yukiga bardosh berib, avtomobilning silliq aylanishini ta'minlashdan iborat. Oddiy sharoitlarda ular harakatlantiruvchi kuchni chiqarish uchun javobgar emaslar. G'ildirak yuzasi haydash ishqalanishidan ko'ra ko'proq aylanma qarshilik va erga ta'sir qiladi. Biroq, bu yuk ko'taruvchi g'ildiraklar-ko'proq aşınmaya bardoshli ekanligini anglatmaydi. Agar uzoq vaqt davomida tekis bo'lmagan sirtlar, to'siqlar, kengaytiruvchi bo'g'inlar yoki chuqurchalar bo'lgan muhitda ishlasangiz,-yuk ko'taruvchi g'ildiraklar doimiy ravishda eskiradi. Agar uskuna tez-tez haddan tashqari yuklangan bo'lsa, yuk ko'taruvchi g'ildiraklar va ularning podshipniklariga-bosim ham sezilarli darajada oshib, eskirishni tezlashtiradi.
- Turli xil yuk ko'tarish usullaridan tashqari, g'ildirak materiali ham eskirish tezligiga ta'sir qiladi. Hozirgi vaqtda elektr palletli yuk mashinalari uchun umumiy g'ildirak materiallari poliuretan, neylon va kauchukni o'z ichiga oladi.
- Poliuretan g'ildiraklari yaxshi aşınmaya bardoshliligi, past aylanish qarshiligi va past ish shovqini tufayli ichki omborxona va logistika operatsiyalarida keng qo'llaniladi.
- Neylon g'ildiraklar yuqori qattiqlikka ega va tekis yuzalar va og'ir yuklarga mos keladi.
- Kauchuk g'ildiraklar yaxshi zarba assimilyatsiya qilish ko'rsatkichlariga ega va hali ham ba'zi maxsus muhitlarda qo'llaniladi.
Turli materiallar turli xil ilovalarga ega; hech qanday material barcha sharoitlarga mos kelmaydi. Shuning uchun tegishli materialni er sharoitlari, yuk hajmi va foydalanish chastotasi asosida tanlash kerak.
- Shuni ta'kidlash kerakki, haydovchi g'ildiraklar har doim yuk ko'taruvchi{0}}g'ildiraklarga qaraganda tezroq eskiradi, deb oddiygina taxmin qilib bo'lmaydi. Ombor va logistika sanoatida haydovchi g'ildiraklar, chunki ular quvvat ishlab chiqaradilar, ko'pincha almashtiriladigan birinchi qismlardir. Shu bilan birga, o'ziga xos kiyinishga yuk, yo'l sharoitlari, ish odatlari, g'ildirak materiallari va kundalik parvarishlash kabi turli omillar ham ta'sir qiladi. Tez-tez tez tezlashish, to'satdan tormozlash, joyida burilish yoki qo'pol sirtlarda uzoq vaqt ishlash haydovchi g'ildiraklarning aşınmasını oshiradi. Haddan tashqari yuklanish, erga katta ta'sir qilish yoki o'qning etarli darajada moylanmaganligi-yuk ko'taruvchi g'ildiraklarning erta eskirishiga olib kelishi mumkin.
Shuning uchun, kundalik parvarishlashda, faqat bitta g'ildirakka e'tibor qaratishdan ko'ra, butun ishlaydigan tizimni muntazam ravishda tekshirish yaxshiroqdir. Shu bilan birga, uzoq vaqt davomida haddan tashqari yuklanishdan qochish kerak, iloji boricha silliq boshlash va tormozlashni ta'minlash kerak. Ishchi sirtni tekis va toza saqlash, shuningdek, g'ildiraklar va butun avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytirishga yordam beradi.
